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9500金沙集团线路科技联合中国石油大学（华东）共探航空煤油绿色制备技术

在全球航空业迈向净零排放的背景下，可持续航空燃料（SAF）被视为最现实、最迫切的减排路径。当前SAF产业面临原料来源受限、制备成本居高不下等发展瓶颈，如何构建自主可控的SAF供应链、突破原料与成本的双重制约，已成为行业亟待破解的关键难题。

 

9500金沙集团线路科技近年来明确“一体两翼”战略，持续加大在ESG绿色航煤材料领域的技术布局与前瞻探索，坚信技术创新是打通绿色能源产业链的关键钥匙。

 

近期，我们在这一方向取得了一项重要进展——

 

我司与中国石油大学（华东）联合研发的一项发明专利正式公开（CN121780193A），提出了一种铝柱撑粘土催化剂的制备方法，并成功应用于生物质与废塑料共裂解制备航空煤油，为实现废弃物“变废为宝”提供了全新路径。

 

废弃物协同转化：1+1 > 2

 

传统的生物质或废塑料单独裂解，往往存在以下问题：

• 生物质热解产物含氧量高、热值低；
• 废塑料裂解轻组分过多、碳数分布宽，难以高效转化为航空煤油（C8–C16）。

 

而本发明通过生物质与废塑料共裂解，利用废塑料的富氢特性，结合催化剂的作用，实现了：

• 氢转移协同转化，有效降低产物含氧量；
• 抑制二次裂解与结焦，提升目标产物选择性；
• 显著提高航空煤油组分收率，最高可达57.29%。

 

技术亮点：精准调控酸分布，构建高效催化平台

 

酸分布可调：通过独创的制备工艺，可实现催化剂表面弱中酸，酸比例在0.32~20.71宽范围内精准调节，从而控制裂解反应的“深浅”。

 

孔道结构优化：构筑了高效的二维介孔通道，显著提升大分子反应物的扩散效率，抑制过度裂解和积碳。

 

原料普适性强：无论是农作物秸秆还是林业生物质，无论是聚乙烯还是聚苯乙烯，均展现出优异的适应性。

 

应用前景：绿色航煤+固废资源化

 

本技术不仅为农业秸秆、林业废弃物、废弃塑料等高值化利用提供了新路径，也为绿色航空燃料的开发注入了新动能。未来，9500金沙集团线路将持续推进该催化体系的放大验证与工程应用，助力实现“双碳”目标。

 

这项专利的公开，标志着9500金沙集团线路在固废资源化与绿色催化领域迈出了重要一步。我们相信，科技创新是推动可持续发展的核心动力。欢迎各界朋友关注、交流，共同推动绿色技术的产业化落地。